最新一(yī)代無處不在的工(gōng)程仿真解決方案可提高生(shēng)産力、效率和準确度

從極具創新的流體(tǐ)網格劃分(fēn)技術、到實現安全分(fēn)析的改進型工(gōng)作流程、再到創新型系統耦合引擎，最新發布的ANSYS19.2無所不包，緻力于幫助客戶以前所未有的高速度解決最艱巨的産品研發挑戰。

随着産品生(shēng)命周期不斷縮短，增材制造、自動駕駛汽車(chē)、電(diàn)氣化和5G互聯等趨勢的不斷發展，企業在交付創新産品時正面臨前所未有的巨大(dà)壓力。最新版ANSYS無處不在的工(gōng)程仿真解決方案可提供全新的單窗口高效工(gōng)作流程，正在申請專利的支持計算流體(tǐ)動力學（CFD）的高級網格劃分(fēn)技術，從而能幫助更多用戶加速設計過程。面向安全關鍵性應用的最新嵌入式軟件研發過程、大(dà)幅提高的計算速度和增強的用戶體(tǐ)驗能讓用戶大(dà)獲裨益，并幫助解決汽車(chē)雷達情境、數字孿生(shēng)體(tǐ)、3D設計探索和結構建模等需求。

ANSYS電(diàn)子、流體(tǐ)和機械業務部的副總裁兼總經理Shane Emswiler指出：“我(wǒ)們的客戶面臨前所未有的壓力，必須削減成本，提高質量，縮短周期時間，同時還要推出更快捷、更智能、更創新的産品。ANSYS 19.2在我(wǒ)們的業界領先産品組合範圍内實現了産品改進，能讓更多企業消除設計壁壘，加速向市場推出創新型産品，而且不會降低産品質量。”

19.2版的亮點包括：

加速CFD建模，提高準确性。在流體(tǐ)套件中(zhōng)，ANSYS 19.2提供了加速CFD仿真的新特性，能提高生(shēng)産力。 

針對封閉幾何的基于任務的工(gōng)作流程支持Mosaic網格劃分(fēn)技術（目前正在申請專利），這種全新的流程和技術将使更多的工(gōng)程師更快地獲得更準确的結果，而同時他們隻需接受很少的培訓。ANSYS Fluent Meshing目前包含正在申請專利的全自動技術，能加速提供更高質量的結果。Mosaic技術能自動合并各種邊界層網格，其通過使用高質量多面體(tǐ)網格來獲得準确的流體(tǐ)分(fēn)辨率，不僅可減少單元數量，實現更高的單元質量，而且能将求解速度提高2倍多。

Mann and Hummel的CFD專家Vidyanand Kesti指出：“19.2中(zhōng)的FLUENT Meshing對我(wǒ)們非常有用，特别是處理大(dà)型複雜(zá)幾何體(tǐ)時，其相對于前版而言大(dà)大(dà)縮短了仿真時間。所得的網格在各方面都滿足甚至超過了我(wǒ)們的質量要求。這些所有的功能整合在一(yī)起，幫助我(wǒ)們大(dà)幅提高了生(shēng)産力，同時減少了手動操作。”

面向多物(wù)理場設計的更高速度和性能。ANSYS 19.2推出了面向多物(wù)理場仿真的System Coupling 2.0。System Coupling 2.0提供更出色的穩定性能，能夠滿足任何情境的需求，而且針對原始引擎版本提供了全面認證。用戶能利用高性能計算（HPC）資(zī)源進行多物(wù)理場仿真并快速映射數據。此外(wài)，19.2還提供了改進的文本驅動的工(gōng)作流程。用戶受益于文本驅動的工(gōng)作流程，能更方便地啓動和重啓流固耦合分(fēn)析并利用HPC集群。

擴展功能可方便執行汽車(chē)半導體(tǐ)的功能安全性分(fēn)析。工(gōng)程師可利用新功能改進工(gōng)作流程，加速半導體(tǐ)制造商(shāng)的研發過程，特别是通過專用的ISO 26262标準支持來滿足汽車(chē)和自動駕駛汽車(chē)産業的安全法規要求，并充分(fēn)利用新發布的medini analyze滿足半導體(tǐ)解決方案的要求。

Allegro MicroSystems的功能安全經理Paul Amons指出：“通過使用medini analyze的任務列表和庫，Allegro提高了不同業務部門的安全分(fēn)析質量和标準，同時通過重複使用提高了效率。我(wǒ)們近期正在與關鍵客戶合作，利用ANSYS 19.2中(zhōng)的新特性導出系統級分(fēn)析。這不僅提升了客戶的效率，也能保護我(wǒ)們的知(zhī)識産權。”

爲自動駕駛汽車(chē)和電(diàn)動汽車(chē)提供擴展的系統仿真功能。ANSYS系統套件的新特性和功能對于研發數字孿生(shēng)體(tǐ)、自動駕駛汽車(chē)和電(diàn)動汽車(chē)至關重要。

新功能有助于更加快速方便地構建、驗證和部署數字孿生(shēng)體(tǐ)。新用戶現在能查看靜态ROM的3D場，也能在3D幾何體(tǐ)上查看速度和流率等仿真結果。

在近期收購OPTIS後，ANSYS推出了ANSYS VRXPERIENCE。新款解決方案将車(chē)輛系統的預測驗證提高到全新水平，能滿足自動駕駛汽車(chē)的任何虛拟現實仿真和驗證需求，包括智能頭燈、内外(wài)照明、自動駕駛汽車(chē)控制和HMI驗證等複雜(zá)系統。VRXPERIENCE讓用戶能夠采用實際條件全面逼真地仿真自動駕駛汽車(chē)，包括各種天氣和路面情況、來往車(chē)輛、行人情境等，也能預測車(chē)輛對關鍵情境的反應。

嵌入式軟件設計的易用性和功能改進。在嵌入式軟件套件中(zhōng)，新的強大(dà)功能有助于工(gōng)程師更方便快捷地設計嵌入式系統架構，并研發和驗證安全關鍵性嵌入式代碼。ANSYS SCADE Suite改進了設計驗證工(gōng)具和Simulink導入工(gōng)具。ANSYS SCADE LifeCycle現在包含Jama Software的Jama，能夠爲ANSYS支持的需求管理工(gōng)具提供支持。現在，用戶能導出SCADE artifact作爲Jama中(zhōng)的替代模型，從而能夠生(shēng)成雙向矩陣。

物(wù)理仿真功能擴展到Optics和Optoelectronics。ANSYS 19.2還推出了新産品套件ANSYS SPEOS，爲設計和仿真照明、室内外(wài)照明、攝像頭和激光雷達等光學性能提供完整的解決方案。ANSYS SPEOS能幫助用戶加速設計光學系統。現在，設計人員(yuán)能在系統内仿真光學性能，通過這一(yī)獨特功能來評估和測試最終的照明效果。這種無可匹敵的功能讓設計人員(yuán)能優化光學産品性能，同時縮短研發時間，降低研發成本。

更出色的設計探索，加速獲得信息。在3D設計套件中(zhōng)，設計人員(yuán)能滿懷信心地探索更多概念，同時提高速度。Discovery系列産品經過改進，能優化和簡化3D仿真。ANSYS Discovery Live現在包括參數研究功能、腳本編寫和定制特性等，能讓用戶加速進行複雜(zá)的設計修改。參數研究能讓設計人員(yuán)以盡可能少的設置和運行時間測試新想法，進一(yī)步了解仿真結果，并更好地理解趨勢和不同設計目标的權衡。ANSYS Discovery AIM的改進包括更出色的物(wù)理感知(zhī)網格劃分(fēn)，能幫助設計人員(yuán)更快做出關鍵的前期設計選擇。    

面向設計優化的更多仿真選項。ANSYS 19.2在結構套件中(zhōng)提供了許多先進功能。最新改進的反向分(fēn)析、材料設計工(gōng)具和拓撲優化等發展使得工(gōng)程師能獲得更多仿真選項。新型熱-冷或反向分(fēn)析能幫助工(gōng)程師計算冷卻或無負載的組件形狀，從而在運行時實現所需的熱外(wài)形和性能。新材料設計工(gōng)具特性能創建詳細的樣本材料模型，計算更大(dà)規模仿真所需的對應屬性，從而高效整合複雜(zá)材料，避免額外(wài)開(kāi)銷。ANSYS 19.2增材解決方案改進了ANSYS Additive Print和ANSYS Workbench Additive的魯棒性。Additive Suite現在包括物(wù)理驅動的晶格優化。就拓撲優化而言，ANSYS 19.2提供更多負載選項：非常适合增材制造的制造約束和獨特的晶格優化功能等。

Asotech的技術經理Davide Mavillonio指出：“拓撲優化和增材制造對于減少重量至關重要，同時也能幫助我(wǒ)們的客戶Vins Motorcycles保持結構完整性。ANSYS 19.2的發展将進一(yī)步優化這一(yī)過程，幫助我(wǒ)們的客戶解決困難的産品研發挑戰。”

方便快捷的電(diàn)子設計仿真電(diàn)磁學套件中(zhōng)的新分(fēn)析功能将讓工(gōng)程師大(dà)獲裨益。多通道雷達系統仿真的最新改進包括輕量化幾何建模工(gōng)具，可在逐脈沖的道路場景仿真中(zhōng)支持快速網格劃分(fēn)和高效行爲體(tǐ)移動，相對于前代版本而言能将處理速度提高20倍。

ANSYS Icepak增加了從多個電(diàn)磁損耗連接計算熱影響的功能。ANSYS SIwave加入了新的堆疊向導，能方便地定義和探索印刷電(diàn)路闆（PCB）疊層和阻抗，從而評估PCB的設計性能。